street bike

que pensez vous des street bike ? dites ce que vous aimez et..ce que vous aimez pas

Adrien03 a écrit:

que pensez vous des street bike ? dites ce que vous aimez et..ce que vous aimez pas

Moi je pense que les street bike denatures completement l'image de la moto!!!
Je me justifie, c'est a dire que quand tu met une moto en street, ca veut dire le plus souvent que c'est une moto accidente!! Donc peut etre pas fiable a 100%

Enfin perso je n'aime pas le stunt, donc je n'aime pas les street bike!!

pour moi ca depend tonton je suis assez d'accord avec toi dans l'ensemble mais bon une bonne moto de stunteur ca assure quand meme. enfin moi j'aime bien le stunt ....

moi je pense qu une hypersportive modifié en street bike ba ca defonce qoi. ca a un style de folie je trouve. mais certaine sportive ne son pa fete pour ca. genre ducati 996 ou mv agusta.

Moi je trouve qu'une moto monte en street bike que se soit n'importe quelle moto si c'est bien fait c'est beau !!!

Mais c'est vrai que c'est quand meme plus jolie une hypersportive en street que nature enfin c'est mon point de vue !!

A mon avis les constructeur on bien compris que beaucoup de motars mette leur moto en street tot ou tard c d'ailleur pour sa qu'il sorte des roadster avec des moteur de sportive dedans ............. 900 hornet --> moteur de cbr
Z1000 --> moteur du zx9r
600 - 1000 fazer --> moteur des r6 et r1
etc ................
Car en definitive une sportive c quoi un gros moteur avec des carenage autour et un roadster un graos moteur sans carenage autour mdrrrrrrrrrrrrrr
apres c juste une question de choix ( et de bugjet en general ) lolllllllllllllllllllllllllllllllll

c bien pour ca qu ils on sorti la styl figjter yamaha

6gsxr a écrit:

A mon avis les constructeur on bien compris que beaucoup de motars mette leur moto en street tot ou tard c d'ailleur pour sa qu'il sorte des roadster avec des moteur de sportive dedans ............. 900 hornet --> moteur de cbr
Z1000 --> moteur du zx9r
600 - 1000 fazer --> moteur des r6 et r1
etc ................
Car en definitive une sportive c quoi un gros moteur avec des carenage autour et un roadster un graos moteur sans carenage autour mdrrrrrrrrrrrrrr
apres c juste une question de choix ( et de bugjet en general ) lolllllllllllllllllllllllllllllllll

dsl de te contredire pour la Z1000 c'est un moteur totalement nouveau pour les fazer du bloc de la sportive il n'on garder que les cylindre et l'aspect estetique du moteur tout est diferrent a l'interieur distrubution recallée rapporet de boite diferent etc ...

oui c vrai que ce n'est pas exactement les mm, ils font quelque amelioration pour le rendre exploitable pour un roadster mais en regle general je ne pense pas que les ingenieur reparte de 0 car developper un moteur coute tres tres cher.
Ils parte d'un bloc existant ou ils reduise la puissance et augmente le couple, font quelque amelioration a droite a gauche ...........................mais dans l'esprit tout cella reste du pareil o mm non ?

c'est sur que comprer un moteur de fazer 98" a une 2005" c'est pas pareil lol

le plus beau strret que j'ai vu c'etait sur une base de R1 sortie haute taillé dans la masse d'allu style MV agusta f4
coque carbonne
plaque phare sortie de star wars
sabo carbonne
bras oscillant rallonger des 10cm
moteur peint couleur or
un complet Ohlins
et le final une tite bombonne a la place de la selle passager je vous laisse imaginer ce qu'il y as dans la bonbonne

le top c sa moteur de gex avec partie cycle spondon

bonsoir je voudré d renseignement car je voudré acheté un dirt bike 110cc et je me pose plein de qestion a savoir q'elle est la diference entre pit bike etdirt bike? lequel choisir pour un prix résonable?la qestion de la taille es génant pour conduire ? qule usage avec un dirt bike?

Adrien03 a écrit:

le top c sa moteur de gex avec partie cycle spondon

sympas!!